1：岡山編

注：今回から画像に注釈をつけてません。画像の上にポインタを動かすと説明書きが出てきます。

1月2日、朝5時。今回の旅もこんな時間からの出発。まぁ早朝からよう出るわ。
外野「それはあんたが勝手に決めてるだけやん！！」まぁ前日に新幹線の指定を押さえたから仕方ないか。
歩いて数分で到着。そして5時21分に発車する始発電車に乗車。さすがに2日の早朝だけあって車内はがら空き。
5時50分前に博多到着。そのまま新幹線ホームへ。

新幹線ホームにはすでに始発の「ひかり」442号が11番線に入っていた。多分前の日の夜からいた可能性が高いか？
新幹線、0時から6時までは保線間合とかで列車の運転が基本的にできないから多分そうだろうと思うのだが。
外野「2001年の元旦には1回限りで深夜にレールスターが走ったけどね。新関門トンネル内で年越し」この列車乗りました、はい。

さて車内だが帰省ラッシュにかかる2日の列車だがさすがにこの時間だと乗客も少ないか。まだ寝たいってのが本音かも？
ともかく6時ちょうどに博多を出発。小倉・徳山・広島・福山と停車していくたびに乗客は増えるが満席というほどじゃないようだ。
そんなこんなで7時53分に岡山に到着。いやーレールスターは快適で速いからいいな。満席の日も多いのが玉に瑕だが。

岡山から今度は吉備線に乗り換える。新幹線ホームと吉備線のホームはかなりの距離が。なにせ端から端の移動だ。
とりあえず吉備線ホーム目指しとっとことっとこ歩く。もう反対側の駅舎に届くかというところに吉備線のホームがある。
まだ総社行きは入ってないようだが乗客はそれなりにいる、もっとも津山行きの客もいるようだが。
と、すぐに総社行き入線のアナウンス。岡山止まりの列車が折り返しとなるため乗客が入れ替わる。

2両編成の列車で先頭がクロスシート、後がロングシートの車両。2両目のロングシートに座ったが思ったほど混雑してない。
ん？初詣行く人少ないのか？というほどの拍子抜け状態。前の車両の様子は見てないが似たようなものだろ。多分。
外野「多分、で推測すな！！」

発車表示機では8時8分の発車となってたが接続列車の関係もあったのか車掌は8時9分発とアナウンス。実際10分頃に発車した。
住宅地からのどかな郊外の風景を見つつ列車は吉備路へと進む。
そして20分ほどで目的地の備中高松に到着。乗客の半数がここで下車、やっぱ初詣客はいたんだな、と。
外野「いて当たり前です！！」

さてここから目指すのは最上稲荷という神社。駅からは結構距離があるのでバスが出てるとのことだが出た臨時口の前にバスはいない。
とりあえずバスが溜まってた場所からかな？ってことでそこに行くがそこからではなく鳥居の下からとのこと。
ちなみに備中高松の駅から大きな鳥居が見えるがどうやらそこから臨時バスは出るらしい。地元民でも分かりづらいぞ！！
というかのりば案内の類が少なかったような気も。もう少しあった方がいいが他所の人間が少ないから少ないのか･･･？

ともあれ鳥居の下に行くとバスが1台。先ほどの列車から臨時改札通って降りてきた乗客がこのバスに吸い込まれる。
外野「そしてダストフィルターに溜まって最後にゴミ箱に捨てられる･･･わけないやん！掃除機じゃないんだから」
最近はフィルターレスの掃除機もあるから掃除機も進化したなぁと。って掃除機の話じゃなかった。
とにかく神社に向かうバスは乗客を詰め込んで5分ほどで参道入口に到着。運賃は200円。高いんだか安いんだか。

まぁとりあえずトンネルみたいな参道を通って神社境内へ。トンネルはそんなに広くはないが両側には土産物屋や食堂がずらり。
そして境内に入るとまず目に入ったのが妙なキャラクターのアドバルーン。何だありゃ？
外野「地元テレビ局と共同で企画したのかどうか分からぬがOH〜みくじとかいうやつらしいです」誰が思いついたんだろ？
外野「どうやら岡山放送（フジテレビ系列）らしいです。http://www.ohk.co.jp/oh/index.htmlに詳細が」
問題あったらいかんから直リンはやめとこ。まぁ検索サイトでOH！くんと入力して調べてもらえれば。

さて参拝の方か。とりあえず参道で事前に購入した線香と蝋燭（現地でも売ってたが）に火をつけて、と。これが滅茶苦茶熱いがな。
正月早々焼け死にたくないぞ･･･なわけがなく線香を鉢の淵に置いて蝋燭を所定の場所に立てる。そして本殿でお参り。
おみくじも引いたがここでのくじは大吉。うーむ、これはこの後どう影響するのか。
その後梵鐘を自由に突けるとあったのでそれを1発突く。除夜の鐘突いてなかったしちょうどよかった。
外野「っておっさん除夜の鐘突きに行くことすらしなかったのにね。家出て30秒のところに寺ある割に」それは大人の事情が･･･。

さてお参りも済ませたことだし再びあのトンネルを通ってバスのりばへ。色々ゆっくり店や露店を冷やかしたのはいいのだが･･･。
外野「ゆっくりしすぎてバスちょうど出た直後だったでしょ！！」列車接続らしく次のバスまで暫し時間が。
まぁ逆に次のバスの車内でゆっくり時間潰すのもまた一興かと。20分ぐらい待って10時に出発。再び鳥居のところへ。

さて鳥居のところについて再び駅に戻る。まぁ来た道を戻るだけだから多少は土地勘もついたか。ってほどじゃないよね、やっぱ。
まぁともかくテント張りの臨時改札にたどり着き帰りのきっぷを見せ再び入場。ホームは初詣帰り以外もいるようでそれなりに多い。
そんなこんなで数分ぐらいして到着。今度は2両ともクロスシートだがそれなりに混雑してたようだ。

10時40分過ぎに岡山駅に戻ってくる。ここで一旦途中下車して今度は市内電車に乗る。
まぁ岡山の市内電車、乗った区間がごく僅かなのでこの際だからと全区間制覇してみよう、というわけだが。
で、さらに看板電車のMOMO（最新の低床型連接車）やKURO（旧型リニューアル改造車）、日光軌道線塗装の車両に出会えればよしだが。
というわけで市内電車の電停に到着。時刻表を見るが正月ダイヤでちょっとはっきりしない。
が、MOMOの入線時刻までそんなにないことが判明。所定通りならKUROも後続っぽい。それなら先にMOMO乗ろう、ということで･･･。

乗っちゃいました。はい。MOMOに。低床型なので段差もなく意外と車内も広い感じを受ける。
そして車内デザインが･･･見覚えがあるな。そうだ、JR九州の車両たちだ！ってことで同じデザイナーがデザイン担当してることが判明。
座席に木材を使ってるところといい車内外の表示物といい普段から見慣れてる車両たちと似てるところが多い。
外野「そりゃそうでしょ。このMOMOもJR九州の車両も水戸岡鋭治氏がデザイナーとして設計したものだし」
というわけで写真にいくつかJR九州のものも出してみる。

さてと電車は静かに岡山駅前を発車。100円区間の終端である県庁通りまでに乗客の大半が下車、終点の東山まで乗車したのは僅か数人。
しかし終点まで乗っても140円、車内で購入した1日乗車券も500円。決して高い金額じゃないが･･･。
とにかく東山に到着してトイレ休憩の後KUROを待つ。

さてトイレ休憩から戻りしばらくホームで待っているとまだMOMOが発車してない。KUROも接近してるが･･･とりあえず発車前にKURO到着。
到着ホームから乗車ホームに転線した後車内に入るとこちらの車内も木材を使った座席が並んでる。車内もやはりというかレトロチック。
というか昔ながらの車両をいい意味でリニューアルしたというか何というか。ただ冷房がないので夏場はちょっとつらい。

しばらく待った後発車。さすがにMOMOとは違い古い車両だけに多少の揺れはある。そのたびに吊革が振られる。
東山時点での乗客数はまだ少なかったがやはり100円区間に突入した県庁通りで乗客が急増。やっぱし･･･な。
その後の電停でも乗客を増やし終点の岡山駅前に到着したときには車内は満杯状態となった。恐るべし1コイン運賃･･･。

岡山駅前に戻りとりあえず今度は清輝橋行きのホームへ。東山行きに比べ本数が少ないが電車はすでにホームに停車していた。
しかしすでにほぼ満席の状態。乗ってちょっとして発車。こちらも100円区間の終端である郵便局前で大量に下車。
郵便局前から先はほんの数人まで乗客が減り終点の清輝橋へ。しっかっしここまで乗客数に差が出るか、と言いたい･･･。

清輝橋に来たのはいいが電停のところに歩道橋があるだけで特に何もない場所っぽい。コンビニも近くにはなさそう。
まぁまだ正月2日で休みの店も多いんだろうとは推測するがここまでとは･･･。
岡山の友人の実家がこのあたりらしいので行ってもよかったが詳しい場所は覚えてないしまぁいっか、ということにしておこう。
時間さえあればその友人が○○で●●××して◆◆に■■られたという○○にも行きたかったが。
友人G「うわ〜それだけは勘弁して！！」他にもいろんな逸話あるからな、彼には。ここでは話せないけど（ブログでもちょっと無理）。

まぁともかく正月期間中のダイヤは列車間引きだそうで清輝橋系統は13分間隔と減便されてたのに気付いたのは電停にあった張り紙だった。
ちなみに東山系統も5分間隔が8分に変更されてた。それにしてもMOMOはともかくKUROは時刻表どおりだったような･･･？
まぁ12時15分ぐらいになって次の電車が到着。数人が乗り込んだだけで19分に発車。今度は郵便局前で降りる。

ちょっと岡山のショッピングゾーンを見物。2日に初売りの店があってそれで中心部が賑わっているようだ。
100円区間での乗客数が多かったのもそれが一因なのかもしれぬ。単にケチっただけの客もいるのかもしれないが。
外野「んな客は少数派！！多数の乗客はそこに用事があったから電車に乗っただけ！！」

そして県庁通りの電停に到着。電車を待つとちょうどMOMOがやってきた。こりゃまた偶然だこと。
最上稲荷でのおみくじの効果がこんなところで発揮されたのかもしれないな。もっとも運もこれで尽きたりして。
外野「んなわけないでしょ。まだまだ幸運は続く･･･と思っておかなきゃやってられないからね、このおっさん」
まぁともかくMOMOで岡山駅前に戻る。1日乗車券の元も取ってるしまぁこんなもんで勘弁したろ（ずこーん）。

電停から岡山駅地下の一番街へ。そこできび団子とままかりの酢漬けをお土産で購入。
しかしままかりの酢漬けだけは本当に美味い。「飯を借りる」ほど美味しい、ということからままかりという名前が付いたがまさに。
購入後再び改札に入り新幹線ホームへ。広島止まりの「のぞみ」49号で広島へ。
昼は･･･とりあえず祭すしを買って車内で食べるか。

さて広島止まりだから博多行きに比べてどうにかなるだろうということで乗ったがさすがに自由席は乗客が多い。
それでも岡山で降りる人も多かったので座ることはできた。まぁ座席さえ確保できれば広島まではゆっくりできる。
岡山での楽しい思い出を胸に次はいざ、広島へ―――。

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